دلایل ایجاد رد یا خراش لاستیک روی آسفالت

دلایل ایجاد رد یا خراش لاستیک روی آسفالت؛ از علت فنی تا ایمنی

چرا آسفالت تازه مستعد پذیرش اثر تایر است؟

اثر تایر روی آسفالت تازه یک پدیده فیزیکی رایج است. آسفالت برای دوام بیشتر نیاز به انعطاف‌پذیری دارد، اما همین ویژگی در ماه‌های اول باعث حساسیت آن می‌شود.

• سن و زمان پخت آسفالت: آسفالت‌های جدید تا ۲ الی ۳ ماه اول دارای بافتی نرم هستند. هرچه زمان بیشتری از روکش جاده بگذرد، قیر و مصالح سفت‌تر شده و مقاومت در برابر خراش لاستیک روی آسفالت افزایش می‌یابد.

• تأثیر فصل و دما: در تابستان، گرمای مداوم باعث می‌شود آسفالت حالت نیمه‌جامد خود را حفظ کند. به همین دلیل ردهایی که در بهار و تابستان ایجاد می‌شوند، عمیق‌تر از فصل‌های سرد سال هستند.

نقش نوع تایر در میزان خراشیدگی جاده

ساختار فنی تایر یکی از مهم‌ترین دلایل ایجاد رد لاستیک است. جالب است بدانید که تایرهای باکیفیت‌تر، گاهی رد بیشتری باقی می‌گذارند:

• تایرهای رادیال در مقابل بایاس: اکثر برندهای وارداتی هایپرتایر مانند واریور (Warrior) و مارشال (Marshal) از نوع رادیال هستند. این تایرها به دلیل توزیع یکنواخت فشار و چسبندگی بالاتر، رد بیشتری نسبت به نسل قدیمی (بایاس) روی آسفالت نرم بر جای می‌گذارند.

• طراحی آج و کاربری: تایرهایی با آج‌های خشن و عمیق، مانند محصولات کندا (Kenda) یا تایرهای آفرودی، به دلیل نوع درگیری با سطح زمین، خراش‌های نمایان‌تری ایجاد می‌کنند. (بیشتر بدانید: انواع مختلف آج لاستیک).

رفتار رانندگی و فشار وزن خودرو

بسیاری از ردهایی که در خیابان می‌بینیم، ناشی از عدم رعایت نکات ایمنی رانندگی یا فیزیک خودرو است:

1. وزن وسیله نقلیه: خودروهای شاسی‌بلند و کامیون‌ها به دلیل فشار عمودی زیاد، مستقیماً بافت آسفالت تازه را تغییر شکل می‌دهند.

2. مانورهای ناگهانی: ترمزهای شدید، دور زدن درجا (بدون حرکت خودرو) و تیک‌اف زدن، از عوامل اصلی ایجاد خراش لاستیک روی آسفالت هستند. (مطالعه کنید: [تیک‌اف چیست؟ نکات مهمی که باید بدانید]).

3. فرمان‌های هیدرولیک و برقی: قدرت بالای سیستم فرمان در خودروهای مدرن باعث می‌شود تایر در حالت توقف با نیروی زیادی روی آسفالت بچرخد که منجر به ایجاد رد دایره‌ای می‌شود.

چگونه از آسیب به تایر و جاده جلوگیری کنیم؟

اگرچه رد لاستیک روی جاده به مرور زمان محو می‌شود، اما سایش ناشی از آن می‌تواند عمر تایر شما را کاهش دهد. رعایت این موارد ضروری است:

• تنظیم فشار باد (PSI): تایر کم‌باد سطح تماس غیرعادی ایجاد کرده و رد پهن‌تری باقی می‌گذارد. (آموزش: چگونه باد لاستیک را چک کنیم؟).

• بالانس دوره‌ای: عدم بالانس باعث ضربه زدن تایر به سطح جاده و ایجاد خراش‌های مقطعی می‌شود. 

• استفاده از گاز نیتروژن: نیتروژن با ثابت نگه داشتن دمای داخل تایر، از داغ شدن بیش از حد سطح تماس و چسبندگی غیرعادی به آسفالت جلوگیری می‌کند. (مطالعه فنی: مزایا و معایب باد نیتروژن).

خدمات هوشمند هایپرتایر برای سلامت تایر و خودرو

هایپرتایر به عنوان مرجع تخصصی تامین تایر، برندهایی با مقاومت سایشی بالا نظیر تراینگل (Triangle) و وست‌لیک (Westlake) را پیشنهاد می‌دهد که تعادل بی‌نظیری میان چسبندگی و طول عمر دارند.

همچنین، برای جلوگیری از آسیب‌های ناشی از نصب غیرحرفه‌ای، می‌توانید از خدمات نصب و بالانس سیار هایپرتایر استفاده کنید. متخصصان ما در محل شما (شرق و غرب تهران) با تجهیزات کالیبره شده، تایرها را نصب و بالانس کرده و با تنظیم دقیق باد و تعویض والو، ایمنی رانندگی شما را تضمین می‌کنند. 

پیشنهاد برای مطالعه تخصصی: اگر تایر شما در اثر برخورد با لبه‌های تیز آسفالت آسیب دیده است، مقاله تعمیر یا تعویض لاستیک خودرو را مطالعه کنید تا بهترین تصمیم را برای ایمنی خود بگیرید.

آیا تا به حال متوجه صدای غیرعادی تایر روی آسفالت‌های تازه شده‌اید؟ نظرات خود را برای ما بنویسید.