آیا از حذف کردن این آیتم اطمینان دارید؟

جستجو و انتخاب


احتمال ورود تایرهای بی‌کیفیت و تاریخ گذشته




 

اوایل این هفته وزارت صنعت،معدن‌وتجارت در ابلاغیه‌ای الزام نمایندگی را برای واردات تایر به کشور برداشت و در بازه‌ای 10روزه به ‌تمام واردکنندگان فرصت داد بدون نیاز به داشتن نمایندگی شرکت‌های خارجی، تنها با دردست داشتن کارت بازرگانی، اقدام به واردات تایر کنند.

براساس این ابلاغیه که بر مبنای دستور وزیر صنعت،معدن‌وتجارت صادر شده است، تجار می‌توانند تا روز دوشنبه، نهم‌مهرماه بدون‌نیاز به داشتن نمایندگی اقدام به ثبت‌سفارش و واردات تایرهای خارجی به کشور کنند. اگرچه این اقدام باهدف تنظیم بازار صورت گرفت اما این روزها خبرها حکایت از به میدان آمدن کارت‌های بازرگانی کاغذی دارند، مانند سال‌های قبل که واردات خودروهای لوکس باکارت بازرگانی پیرزنی در مناطق مرزی صورت می‌گرفت و واردکنندگان برای فرار از مالیات دست‌ به چنین تخلفاتی می‌زدند. اما این پایان کار نیست.

احمدرضا متقی، نایب‌رئیس انجمن واردکنندگان لاستیک با هشدار نسبت‌به تغییر شیوه‌های مرسوم واردات تایر در کشور حتی برای مدتی محدود گفت: چنین تصمیمی از سوی دولت پیامدهای بسیار بدی برای مصرف‌کننده نهایی و بازار تایر به همراه خواهد داشت.

در این شیوه احتمالا کارت‌های بازرگانی کاغذی و بی‌اصالت دوباره به میدان خواهند آمد و به‌موازات آن علاوه بر ایجاد فساد ارزی، تعداد زیادی تایر بی‌کیفیت، غیراستاندارد و ته انباری نیز به کشور وارد می‌شوند.

وی بیان کرد: متاسفانه این روزها حتی برخی کسبه خرد بازار نیز با اجاره کردن کارت‌های بازرگانی، می‌خواهند اقدام به واردات تایر و در مواردی نیز اقدام به خرید تایرهای تاریخ‌گذشته و ته انباری در کشورهای عربی کنند.

وی با اشاره به مشکلات ایجادشده برای واردکنندگان رسمی در چندماه گذشته گفت: باوجوداینکه تجار شناسنامه‌دار و معتبر قادر به تامین تمام نیاز تایر وارداتی کشور هستند اما برخی تصمیمات غیرکارشناسی با ایجاد محدودیت بر سر واردات، کشور را با کمبود تایر روبه‌رو کرد. کمبودی که حالا برای رفع آن تصمیماتی ازاین‌دست گرفته می‌شود و بازار و مصرف‌کننده را به چالش می‌کشد.

متقی با تاکید بر اینکه هریک از واردکنندگان رسمی، نمایندگی برندهای معتبر دنیا رادارند، افزود: این تجار به‌راحتی می‌توانند با سفارش‌گذاری در کارخانه‌های خارجی، باکیفیت‌ترین تایر را به‌صورت ویژه برای بازار ایران سفارش دهند اما امروزه واردات تایر برای تجار رسمی و صاحب نمایندگی با چالش‌های بیشماری همراه است ولی کسانی‌ که تجربه‌ای درزمینه واردات ندارند، به‌راحتی اقدام به خرید تایرهای بی‌کیفیت و واردات آن به کشور می‌کنند.

منبع: اخبار خودرو



ثبت نظر

نظرات خود را در بخش ذیل وارد نمایید.

چرا قیمت تایر در بازار ۲ برابر کارخانه است!؟


این روزها شاهد اختلاف قیمتی تقریباً دو برابری تایر از کارخانه تا بازار آزاد هستیم. در حال حاضر قیمت تایر پراید در کارخانه ۲۸۴ هزار تومان است اما در بازار با قیمت ۵۳۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. قیمت تایر سمند نیز در کارخانه ۳۷۵ هزار تومان است در حالی که در

چرا لاستیک خودرو گران شد؟ اختلاف ۲ برابری قیمت تایر از کارخانه تا بازار


با اشاره به اینکه در طول یک ماه اخیر عرضه لاستیک از سوی کارخانجات به بازار کاهش پیدا کرده است، اظهار داشت: همین توزیع نامناسب کالا عاملی شده تا ما شاهد افزایش قیمت انواع تایرهای سواری در سطح بازار باشیم.

واردات لاستیک به صفر رسید


دبیر انجمن وارد کنندگان لاستیک گفت: تعرفه ۴۰درصدی و اختصاص ارز نیمایی که به سختی می‌توان آن را تهیه کرد، باعث شده که واردات هیچ گونه توجیه اقتصادی نداشته باشد.

واردات تایر از چین فعلا متوقف شد


به گزارش فصل اقتصاد،با بسته شدن تمام کانال‌های انتقال ارز به چین،‌ واردات انواع تایر از این کشور متوقف شده است .به گزارش روزنامه «دنیای‌خودرو» پس از اعلام عدم همکاری بانک‌های چینی با تجار ایرانی به‌ویژه کونلون‌بانک چین،‌ بسیاری از تجار با هماهنگی بانک‌مرک

ارسال اطلاعیه در هنگام موجودی

اطلاع از طریق دریافت پست الکترونیکی
اطلاع از طریق دریافت پیامک
جهت دریافت اطلاعیه از موجود شدن کالا، میتوانید با فعال سازی موراد فوق، از موجود شدن کالای مد نظر مطلع شوید !

ثبت نام در هایپرتایر


با قوانین و شرایط حریم خصوصی هایپرتایر موافقم.


دارای حساب کاربری در هایپرتایر هستید ؟ وارد شوید

بازیابی رمز عبور


تغییر رمز عبور


تایید حساب کاربری


کد ارسال شده به شماره خود را جهت فعالسازی حساب کاربری وارد نمایید.