معرفی برند سونار

لا

در سال ۱۹۵۹ کارخانه تاسیس شد و در نوامبر ۱۹۶۳ کار این کارخانه شروع شد. در سال ۱۹۷۴ ساخت لاستیک رادیال سیمی را در سری ۸۲ در تایوان شروع کرد.در سال ۱۹۷۶ بدنه لاستیک t-۲۸ انجام شد و در سال ۱۹۷۷ سری لاستیک های ۷۰ شروع به کار کرد.
در سال ۷۹ بدنه لاستیک های t-۳۳ آماده شد و در سال ۱۹۸۰ شروع به ساخت لاستیک های اتوبوسی و کامیونی کرد. ودر سال ۱۹۸۴ بهترین کیفیت لاستیک را بدست آوردند توسط R.O.C .در سال ۱۹۸۷ استاندارد Q۱ را از شرکت ماشین سازی Ford دریافت کرد.
در سال ۱۹۹۰ Hsing-fung ساخت لاستیک رادیال را برای ماشین های سواری شروع کرد و در سال ۱۹۹۱ موفق به دریافت Emark از استاندارد اروپا شد. در سال ۱۹۹۲ شروع به ساخت سری ۶۰ لاستیک های رادیال برای ماشین های سواری و dedan کرد.
۱۹۹۴ دریافت ISO از DNV به خاطر کیفیت کالا و تائیدیه از کمیته بازرسی کالا و در سال ۱۹۹۵ سیستم نگهداری کامل با بهروری معرفی شد و در آوریل همان سال لاستیک های تمام فصل رادیال برای Sedam انجام شد و در دسامبر همان سال Hsin-fung تائیدیه از شرکت Ford را گرفت.
در آوریل ۱۹۹۶ شروع به ساخت لاستیک های سری So/۵۵ برای ماشین های ۴wD را انجام داد. و در ژانویه ۱۹۹۷ شروع به ساخت لاستیک های با صدای کمتر برای زمستان کرد و در اکتبر همان سال موفق به دریافت Ems ISO-۱۴۰۰۱ ازDnv شد و در فوریه همان سال در منطقه آزاد Zhangjiaghang ساخته شد.در سال ۱۹۹۸ موفق به دریافت QS-۹۰۰۰ از DNV شد.
در اگوست ۱۹۹۹ شروع به ساخت ۱۷" برشی نما شد در سری ۴۰/۴۵ در اگوست ۲۰۰۱ موفق به ساخت "۱۸ PCR Z Speed شد.در اکتبر همان سال موفق به دریافت ISO/TS ۱۶۹۴۹ شد. ودر اگوست سال ۲۰۰۲ موفق به ساخت لاستیکهای با سرعت بسیار بالا شد.در اکتبر همان سال موفق به ساخت لاستیک های رادیال R.O.S ماشینهای ارتشی Speed y pcr شد.
در جولای ۲۰۰۳ موفق به ساخت لاستیک های "۲۰ برای SUV شد.تولید "۲۰/"۱۹ Y Speed سزی ۳۰/۳۵ با صدای بسیار کم در اگوست فروش به ۱۲۱/۵۲۰/۰۰۰ نقدا رسید و در اگوست این مبلغ به ۲/۶۰۸/۲۰۰/۰۰۰ رسید.البته درسپمتامبر تولید تایر PCR در Zhangjiangang شروع شدو استاندارد ۳C را بدست آورد.
در سال ۲۰۰۴ تولید سری "۱۶/"۱۵ در چین آغاز به کار کرد و سایز "۲۰/"۱۹ تحت سری Y۳۰ در دسامبر به تولید رسید. درآمد نانکن به ۶۰ میلیون دلار در نانکن چین رسید و در سپتامبر همان سال موفق به دریافت RDW به خاطر صدای کم لاستیک شد.
در آوریل ۲۰۰۶ موفق به ساخت نامتقارن طرح AS-۱ شد.تولید موفق SN-۱ بی لایه زمستانی مخصوصا Hokkaido شد و در سپتامبر وارد بازار شد.سرمایه گذاری بیشتر در همان سال صورت گرفت که رقم به ۳/۵۹۲/۲۸۰/۰۰۰ USD رسید.تولید رسمی SUV برای سایزهای "۲۴-"۲۰ رسما در نانکن Zhangjiagang در اکتبر همان سال انجام شد.