لاستیک موتورسیکلت




لاستیک موتورسیکلت

موتورسیکلت دارای قطعات زیادی می باشد. هر کدام از این قطعات در کنار هم قرار گرفته اند و هر کدام وظیفه ی به خصوصی دارند. بر خلاف ماشین که چهار لاستیک آن با زمین در تماس است، در موتور سیکلت دو لاستیک این ارتباط را بر قرار میکند. در واقع این دو لاستیک موتور شماست  که شما را بر روی سطح جاده نگه میدارد. پس اهمیت این دو جز اصلی در موتور به مراتب بیشتر احساس می شود. ساختار این لاستیک ها تقریبا مشابه لاستیک های سواری خودرو است. یعنی این لاستیک ها نیز دارای آج، دیواره، پهنا، ارتفاع ، رینگ و دیگر اجزا هستند.

جالب است بدانید که نحوه ی خواندن اطلاعات روی لاستیک موتور سیکلت هم بسیار شبیه تایر اتومبیل است به عنوان مثال در اینجا دو مدل اطلاعات نوشته شده است.

اولین مورد :

130: پهنای لاستیک به میلیمتر

90: نسبت ارتفاع فاق به پهنا (به درصد)

16: سایز رینگ

67: میزان تحمل بار

H: سرعت

 

هایپرتایر 

مورد دوم:

M:  موتورسیکلت

T:  کد ارتفاع فاق

90: درصد ارتفاع فاق

16: سایز رینگ

Load range B: میزان تحمل بار

تایرهای موتورسیکلت با توجه به کاربردشان انواع مختلفی دارند. از جمله اسپرت، اسکوتر، آفرود و آنرود، مسابقه ای و ..... 


در هنگام ثبت نظر به موارد ذیل دقت فرمایید

از زبان فارسی برای کامنت گذاری استفاده نمایید.

استفاده از کاراکتر های خاص و اموجی در ثبت نظر قابل قبول نمی باشد.

از ارسال لینک‌های سایت‌های دیگر و ارایه‌ی اطلاعات شخصی خودتان مثل شماره تماس، ایمیل و آی‌دی شبکه‌های اجتماعی پرهیز کنید.

مقایسه 0