6 دلیل برای ماندن رد یا خراش لاستیک روی آسفالت های تازه

رد لاستیک (تایر) غالبا روی آسفالت هایی که به تازگی روکش شده اند نمایان میشود و به مرور زمان از روی آن پاک میشود، بد نیست دلایل این اتفاق را با هم بررسی کنیم.

 سن آسفالت

رد لاستیک (تایر) معمولا بر روی جاده های تازه آسفالت شده مشاهده میشود، چون آسفالت تازه نرم و قابل انعطاف است. با گذشت زمان آسفالت در برابر رد لاستیک (تایر) مقاوم تر میشود. آسفالت به انعطاف پذیری برای دوام بیشتر نیاز دارد. معمولا رد لاستیک (تایر) بعد از گذر دو تا سه ماه از روکش کردن کم کم محو میشود و ازبین میرود.

زمان سال

آب و هوای گرم باعث ظهور بیشتر رد لاستیک (تایر) بروی آسفالت میشود. به همین دلیل راه هایی که در فصول پاییز و زمستان روکش میشوند کمتر مستعد باقی ماندن رد لاستیک (تایر) هستند چون سطح آسفالت در زمان تازه بودن روکش دائما گرم نمیشود. روکش کردن آسفالت در بهار موجب باقی ماندن اثر عبور لاستیک (تایر) بیشتری میشود چرا که سطح آسفالت تازه در معرض گرمای ماههای تابستان مرتبا داغ میماند.

وزن وسیله ی نقلیه

وسایل نقلیه ی سنگین با لاستیک (تایر) های بزرگ رد و خراش بیشتری را روی سطح جاده ایجاد میکنند همانطور که میزان تردد وسایل نقلیه روی سطوح روکش شده نیز در این مورد اثر گذاراست. غالبا خراش یا رد لاستیک (تایر) عمیق تر در اثر دور زدن های سریع، دور در جا، ترمز های ناگهانی و یا بر اثر عملکرد چرخش لاستیک (تایر) کامیونهای با فرمان هیدرولیکی بیشتر ایجاد میشود.

نوع لاستیک ( تایر)

اصولا لاستیک (تایر) های رادیال رد لاستیک (تایر) بیشتری نسبت به لاستیک (تایر)های بایاس از خود به جا میگذارند. لاستیک (تایر) هایی که طرح آج خشن تری برای مصارف آفرود دارند و یا لاستیک (تایر) های کامیونی و خودروهای شاسی بلند خراش و اثر بیشتری بروی آسفالت باقی میگذارند.

نوع آسفالت

معمولا روی آسفالت های زبر (با دانه بندی درشت) اثر رد لاستیک (تایر) کمتر نمایان میشود. درجه بندی زبری یا دانه بندی آسفالت به ترکیب نوع موادی که برای روکش آسفالت استفاده میشود مربوط است.

زمان بازگشایی راه ها

هر چقدر آسفالت تازه روکش شده زمان بیشتری برای سفت و پایدار شدن داشته باشد نسبت به خراشیدگی و ماندگاری رد لاستیک (تایر) مقاوم تر خواهد بود.